Maybach – непростая история немецкой марки

В 2022 году она поставила рекорд продаж, доставив покупателям по всему миру 21 600 автомобилей (на 37% больше, чем в предыдущем году). Наилучшие результаты были зафиксированы на азиатском рынке (Япония, Китай и Южная Корея) и на Ближнем Востоке.

Когда представители Mercedes представляли свою стратегию в 2022 году, они признались, что хотят сосредоточиться на автомобилях класса люкс. Интересно, что делают ставку и на электрификацию автопарка: в 2023 году появится первый электрический Maybach, а купить бу авто в Москве вы можете по ссылке.

Maybach Motorenbau — первый этап в истории марки

Создателем марки стал один из пионеров автомобилестроения, немецкий конструктор Август Вильгельм Maybach. Будущий автопроизводитель осиротел в возрасте нескольких лет и вырос в доме престарелых, которым руководил евангельский богослов. Именно там был обнаружен его технический талант и стало возможным дальнейшее развитие.

Maybach и Daimler работали вместе, в том числе в конструкторском бюро и газомоторном заводе. Когда Даймлер основал свою собственную компанию в 1882 году, он сразу же решил нанять Maybach. Целью компании была разработка небольшого мощного бензинового двигателя, который можно было бы использовать для передвижения по земле, воде и воздуху.

Мечта осуществилась, и вместе с одноцилиндровым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, т.е. один из первых мотоциклов, автомобиль и моторная лодка.

Результатом сотрудничества с Daimler стало множество изобретений (в том числе трубчатый охладитель и четырехцилиндровый авиационный двигатель). Maybach также работал над дизайном первого современного автомобиля: Mercedes мощностью 35 л.с. Однако после смерти Даймлера в 1900 году он потерял поддержку внутри компании. Он покинул ее в 1909 году и вместе с графом фон Цеппелином основал компанию Luftfharzeug-Motorenbau.

Компанией руководил сын Вильгельма: Карл Maybach. Изначально она занималась производством двигателей для дирижаблей Zeppelin. Однако производство самолетов было запрещено в Германии после Первой мировой войны (по Версальскому договору). Поэтому Maybach решил производить собственные автомобили и переименовал компанию в Maybach-Motorenbau.

Maybach W1 и W3

В 1919 году был создан первый автомобиль Maybach W1. Автомобиль отличался современным силуэтом и задним приводом, а под его капотом работал новый шестицилиндровый двигатель мощностью 46 л.с. В том же году компания наладила сотрудничество с предприятием Даймлера.

После дебюта бренда настало время динамичного развития. Уже в 1921 году была представлена ​​еще одна машина. На этот раз это был настоящий автомобиль с двигателем с искровым зажиганием объемом 5,7 литра и мощностью 70 л.с. Maybach W3 весил более 2 тонн и мог разгоняться до 100 км/ч. Производство автомобиля закончилось в 1928 году: на тот момент на дороги вышло 305 единиц W3.

Следующими автомобилями серии W, выпускаемыми Maybach, являются W5 (с 7-литровым агрегатом мощностью 120 л.с.) и W6 (с 7-литровым двигателем мощностью 130 л.с.). Последний из них был создан в 1931 году, уже после смерти Вильгельма Maybacha, умершего в 1929 году. Его дело продолжил его сын Карл Maybach.

Maybach ДС7 и ДС8

Одновременно с серией W в конце 1920-х годов Maybach работал над другими моделями автомобилей: Zeppelins (название указывало на начало компании). Самыми известными автомобилями из этой серии, вышедшими на улицы перед Второй мировой войной, являются:

1. DS7 — базировался на двигателе V12 объемом 7 литров и мощностью 150 л.с.;
   
2. DS8 — с 8-литровым двигателем V12 мощностью 200 л.с.
   

Именно DS8 считается самым роскошным автомобилем в довоенной истории Maybach. Он также был одним из самых мощных автомобилей своего времени и мог развивать скорость до 170 км/ч. Цеппелины также отличались внушительной массой (почти 3 тонны), и для их вождения требовались специальные лицензии. Лимузины, как и Maybach W3, оставили неизгладимый след в истории автомобильной промышленности, а DS8 стал самым дорогим автомобилем в Германии.

Maybach в руках Daimler-Benz

Новый владелец не возобновил деятельность и хранил молчание более 30 лет. Прорыв произошел только в 1997 году во время автосалона в Токио. Затем Daimler-Benz представил прототип лимузина под названием Mercedes-Benz Maybach Concept (автомобиль должен был составить конкуренцию Bentley).

Реактивация компании стала фактом еще через 3 года, когда на Манхэттене состоялась презентация первой серийной модели с начала Второй мировой войны: Maybach 57. Легенда снова ожила, а автомобили пропитаны роскошью.

Maybach 57

Длина Maybach 57 составляла 5,7 метра (отсюда и его название). Он предназначался для состоятельных людей, желающих водить собственный автомобиль. Под его капотом находился двигатель V12 объемом 5,5 л и мощностью 550 л.с. В спортивной версии 57S (Special) было решено использовать 6-литровый двигатель V12 (дизайн AMG) мощностью 630 л.с. Машина весила более 3 тонн, а легкая управляемость была за счет пневматической подвески. Самая эксклюзивная версия модели — Maybach 57 Zeppelin 2009 года выпуска.

Интерьер автомобиля изобиловал деревянными элементами ручной работы, звуконепроницаемыми окнами, складным столиком, кожаной обивкой, баром-холодильником и большими экранами. Как заявили производители, возможна любая модификация.

Maybach 62

В то время как модель была создана для самостоятельного вождения, 62 была создана для людей, пользующихся услугами шофера. В то же время был представлен Maybach 62, который также предлагал идентичное оборудование и варианты двигателей. Главным отличием здесь стала длина почти 6,2 м.

Сколько стоил более крупный Maybach?

Цена стартовала примерно от 393 тысяч евро. Автомобиль, как и 57-й, был доступен в спортивной версии S и еще более роскошной: Zeppelin. В 2007 году на базе этой модели также был создан Maybach Landaulet, который относился к довоенным лимузинам. Автомобиль был оборудован открывающейся крышей в пассажирской части, водительское отделение было отделено стеклянной перегородкой, а для связи использовалось переговорное устройство. Под капотом работал битурбированный V12 мощностью 612 л.с.

Maybach Экселеро

В 2005 году бренд наладил сотрудничество с шинной компанией Fulda, которой понадобился автомобиль для испытаний новых, экстремальных шин (Ultra High Performance Fulda Carat Exelera). Maybach поставил перед собой задачу создать автомобиль, способный развивать скорость до 350 км/ч. Результатом работы стала модель Exelero, которая на первых испытаниях разогналась до 351,45 км/ч.

Exelero оснащен двигателем V12 с двумя турбонагнетателями мощностью 700 л.с. Его мощность составляла 5,9 л.В связи с тем, что автомобиль создавался только в целях испытаний, с конвейера сошел только один экземпляр. Однако важно, чтобы ему разрешили нормально работать. Его владельцем в 2011 году был рэпер Бёрдман, который заплатил за автомобиль более 8 миллионов долларов.

Mercedes-Maybach – новый этап

Поэтому в 2011 году Daimler объявил о ликвидации марки Maybach, обосновав свои действия низкой популярностью таких автомобилей. Через год было завершено производство моделей 57 и 62. Слухи о реактивации Maybach появились почти сразу после объявления о закрытии марки.

Уже в 2014 году Daimler подтвердил начало нового этапа: с этого момента Maybach должен был перестать быть самостоятельным дочерним предприятием, а стать эксклюзивным суббрендом Mercedes. Автомобили должны были отличаться роскошным оснащением, ориентированным на самых богатых людей мира.

Мерседес-Maybach S

В 2015 году на автосалоне в Женеве дебютировал Mercedes-Maybach S 600. Автомобиль был создан на базе S-класса, отличаясь от него в первую очередь большим пространством, отделкой салона и многочисленными удобствами.

В 2020 году на сцену вышло второе поколение Maybach S. вариант S 580 (V8 битурбо объемом 4 л и мощностью 503 л.с. и 20 л.с. у мягкого гибрида) и S 650 (V12 битурбо объемом 6 л и 612 л.с.). Конечно, не могли не быть эксклюзивные детали, такие как функция массажа икр, пакет услуг водителя и задние двери с электроприводом. Также доступна подключаемая гибридная версия.

Мерседес-Maybach GLS

В ноябре 2019 года состоялась премьера первого внедорожника марки: Mercedes-Maybach GLS. Модель была основана на втором поколении Mercedes GLS. Люксовый автомобиль был длиннее его, а также отличался оснащением и технологическими решениями. В качестве силового агрегата использовался 4-литровый V8 мощностью 558 л.с.

Отличительные черты внешнего дизайна нового внедорожника включают увеличенную хромированную решетку радиатора, сдвижной панорамный люк на крыше и платформу с электроприводом для задних пассажиров. Была и характерная, двухцветная окраска.

Роскошные удобства включают подставка для ног и место для хранения бокалов с шампанским. Автомобиль доступен в 5-местной версии или с четырьмя отдельными сиденьями. Различные пакеты, такие как E-Active Body Control и Air-Balance, обеспечивают дополнительный комфорт. В 2023 году была представлена ​​электрифицированная версия: внедорожник EQS имеет мощность до 484 кВт/л.с. и запас хода до 600 км.